Asme ہوائی جہاز کی توسیع HSS ڈرل بٹ
پروڈکٹ شو
ہوائی جہاز کے توسیعی ڈرل بٹس ڈرل بٹس سے زیادہ مضبوط ہوتے ہیں جن کی پوری لمبائی کے ساتھ نالی ہوتی ہے۔سخت، ہائی ٹینسائل طاقت والے مواد جیسے سٹینلیس سٹیل، ٹائٹینیم اور انکونل میں سوراخ کرنے کے لیے۔ایلومینیم اور درمیانے درجے سے کم اسٹیل مرکب کی سوراخ کرنے کے لیے مثالی۔بلیک آکسائیڈ سے علاج شدہ HSS گرمی کی مزاحمت کو بڑھاتا ہے اور آلے کی زندگی کو بڑھاتا ہے، بلیک آکسائیڈ کی نسبت پتلی آکسائیڈ سطح کے علاج کے ساتھ جو عام طور پر کوبالٹ سٹیل کے اوزاروں کی شناخت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔کارکردگی uncoated اوزار کی طرح ہے.اسپرنگ ٹمپرڈ پنڈلی مستقل موڑنے سے روکتی ہے جب ڈرل شدہ سوراخ براہ راست سیدھ میں نہیں ہوتے ہیں۔گول پنڈلیوں کو مختلف ٹول ہولڈر سسٹم کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے۔
118- یا 135 ڈگری کے اسپلٹ پوائنٹ کے ساتھ ڈرل کا مطلب یہ ہے کہ ورک پیس میں ڈرل کرنے کے لیے کم قوت کی ضرورت ہوتی ہے، ڈرل کو مواد کی سطح پر پھسلنے سے روکنے، خود کو مرکز کرنے اور ڈرلنگ کے لیے درکار زور کو کم کرنے کے لیے۔ڈرلنگ سٹیل، ایلومینیم اور سٹینلیس سٹیل کے علاوہ، اس ڈرل کو لکڑی، سٹیل اور دیگر مواد کو ڈرل کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، کیونکہ یہ اعلیٰ معیار کے ہائی سپیڈ سٹیل سے بنایا گیا ہے۔مزید یہ کہ، اس کا استعمال بہت سے دوسرے مواد کو ہاتھ سے ڈرل کرنے کے لیے بھی کیا جا سکتا ہے، جو اسے دستیاب سب سے زیادہ ورسٹائل ٹولز میں سے ایک بناتا ہے۔
| D D L2 L1 | D D L2 L1 | D D L2 L1 | |||||||||||
| 1/16 | .0625 | 7/8 | 6/12 | 3/16 | .1875 | 2-5/16 | 6/12 | 5/16 | .3125 | 3-3/16 | 6/12 | ||
| 5/64 | .0781 | 1 | 6/12 | 13/64 | .2031 | 2-7/16 | 6/12 | 21/64 | .3281 | 3-5/16 | 6/12 | ||
| 3/32 | .0938 | 1-1/4 | 6/12 | 7/32 | .2188 | 2-1/2 | 6/12 | 11/32 | .3438 | 3-7/16 | 6/12 | ||
| 7/64 | .1094 | 1-1/2 | 6/12 | 15/64 | .2344 | 2-5/8 | 6/12 | 23/64 | .3594 | 3-1/2 | 6/12 | ||
| 1/8 | .1250 | 1-5/8 | 6/12 | 1/4 | .2500 | 2-3/4 | 6/12 | 3/8 | .3750 | 3-5/8 | 6/12 | ||
| 9/64 | .1406 | 1-3/4 | 6/12 | 17/64 | .2656 | 2-7/8 | 6/12 | 7/16 | .4375 | 4-1/16 | 6/12 | ||
| 5/32 | .1562 | 2 | 6/12 | 9/32 | .2812 | 2-15/16 | 6/12 | 1/2 | .5000 | 4-1/2 | 6/12 | ||
| 11/64 | .1719 | 2-1/8 | 6/12 | 19/64 | .2969 | 3-1/16 | 6/12 | ||||||
