Din338 dikurangan HSS bor
Acara produk
Material | 4241,4341, m2, m35, m42 |
Standar | Din 338 |
Ngolah | Taneuh pinuh, satengah taneuh, gulung taneuh |
Isin | Ngirangan bor |
Derajat | 135 ° Ditambahkeun titik atanapi 28 ° Pilot |
Beungeuteun | Amber, hideung, caang, ganda, katumbiri, ditaliti |
Pamakean | |
Baja stainess, boritan logam, alumunium, pvc jsb. | |
Ngaron | OEM, odm |
Iket | 10/5 PC dina kantong kantong pvc PvC, kotak plastik, sacara nyalira dina kartu kulit, cabut dua kali, ramorshell. |
Baja kacepetan luhur nyaéta bahan anu dianggo. Ieu baja pangobatan tinggi tangkal panas ieu diolah supados ningkat karasa na kakuatan na na nyeuseup sareng kahirupan dipotong nalika motong waktos. Salajengna, jalan tip bor jelas henteu ngan ukur nyayogikeun stabilitas sareng katepangan anu séhat, tapi ogé jastik sareng ciri non-blilna, anu dina aréa kahirupan jasana. Bulang pra-cut ngabersihkeun ujung liang, bari pituduh pungkur mastikeun akurasi anu luhur. Bit borong bit heurff, ku kituna henteu ngabengkokkeun sapertos bent bent panjang.
Salian tambah silang cabut standar, chip becray sareng mala calik pisan bunder anu dihareurkeun efek logam pikeun breancing logam, ribut mareuman, bersih. Bor ieu awét sareng adaptable sareng desain nanganan anu dikirangan anu cocog sareng henteu gampang. Salian pikeun ningkatkeun kamampuan sareng efisiensi, desain rotar-naék naék bancing. Perawatan permukaan nyegah karat sareng ngagem. Sawaktos anjeun gaduh liang ukuran anu khusus, bombongan ieu ngirangan kakuatan anu ngabéré ku 50%, mastikeun liang anu sampurna. Shanks ngirangan puteran dina chuck, sareng bit shank ditandaan pikeun idéntifikasi anu gampang.
Ukuran
Di Tiak | L2 | L1 | d | ||
10,5 | 87 | 133 | 10.0 | ||
11 | 94 | 142 | 10.0 | ||
11,5 | 94 | 142 | 10.0 | ||
12 | 101 | 151 | 10.0 | ||
12,5 | 101 | 151 | 10.0 | ||
13 | 101 | 151 | 10.0 | ||
13,5 | 108 | 160 | 10.0 | ||
13,5 | 108 | 160 | 13.0 | ||
14 | 108 | 160 | 10.0 | ||
14 | 108 | 160 | 13.0 | ||
14,5 | 114 | 169 | 10.0 | ||
14,5 | 114 | 169 | 13.0 | ||
15 | 114 | 169 | 10.0 | ||
15 | 114 | 169 | 13.0 | ||
15,5 | 120 | 178 | 10.0 | ||
10,5 | 87 | 133 | 10.0 | ||
11 | 94 | 142 | 10.0 | ||
11,5 | 94 | 142 | 10.0 | ||
12 | 101 | 151 | 10.0 | ||
12,5 | 101 | 151 | 10.0 | ||
13 | 101 | 151 | 10.0 |
Di Tiak | L2 | L1 | d | ||
13,5 | 108 | 160 | 10.0 | ||
13,5 | 108 | 160 | 13.0 | ||
14 | 108 | 160 | 10.0 | ||
14 | 108 | 160 | 13.0 | ||
14,5 | 114 | 169 | 10.0 | ||
14,5 | 114 | 169 | 13.0 | ||
15 | 114 | 169 | 10.0 | ||
15 | 114 | 169 | 13.0 | ||
15,5 | 120 | 178 | 10.0 | ||
15,5 | 120 | 178 | 13.0 | ||
16 | 120 | 178 | 10.0 | ||
16 | 120 | 178 | 13.0 | ||
16,5 | 125 | 184 | 10.0 | ||
16,5 | 125 | 184 | 13.0 | ||
17 | 125 | 184 | 10.0 | ||
17 | 125 | 184 | 13.0 | ||
17,5 | 130 | 191 | 13.0 | ||
18 | 130 | 191 | 10.0 | ||
18 | 130 | 191 | 13.0 | ||
18,5 | 135 | 198 | 13.0 | ||
19 | 135 | 198 | 13.0 | ||
19.5 | 140 | 205 | 13.0 | ||
20 | 140 | 205 | 10.0 | ||
20 | 140 | 205 | 13.0 |