ലോകത്തിലെ ഹാമർ ഡ്രിൽ ബേസ് ചൈനയിലാണ്

ഹൈ-സ്പീഡ് സ്റ്റീൽ ട്വിസ്റ്റ് ഡ്രിൽ ആഗോള വ്യാവസായിക വികസന പ്രക്രിയയുടെ ഒരു മൈക്രോകോസമാണെങ്കിൽ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹാമർ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ആധുനിക നിർമ്മാണ എഞ്ചിനീയറിംഗിൻ്റെ മഹത്തായ ചരിത്രമായി കണക്കാക്കാം.

1914-ൽ, FEIN ആദ്യത്തെ ന്യൂമാറ്റിക് ചുറ്റിക വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 1932-ൽ, ബോഷ് ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് ചുറ്റിക എസ്ഡിഎസ് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, 1975-ൽ ബോഷും ഹിൽറ്റിയും സംയുക്തമായി എസ്ഡിഎസ്-പ്ലസ് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.ഇലക്ട്രിക് ഹാമർ ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും നിർമ്മാണ എഞ്ചിനീയറിംഗിലും വീട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപഭോഗവസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ്.

കറങ്ങുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് ഹാമർ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രിൽ വടിയുടെ ദിശയിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷൻ (പതിവ് ആഘാതം) സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാൽ, സിമൻ്റ് കോൺക്രീറ്റ്, കല്ല് തുടങ്ങിയ പൊട്ടുന്ന വസ്തുക്കളിൽ ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്താൻ ഇതിന് കൂടുതൽ കൈ ശക്തി ആവശ്യമില്ല.

ഭ്രമണസമയത്ത് ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ചക്കിൽ നിന്ന് വഴുതിവീഴുകയോ പുറത്തേക്ക് പറക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഷങ്ക് രണ്ട് ഡിംപിളുകളോടെയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.ഡ്രിൽ ബിറ്റിലെ രണ്ട് ഗ്രോവുകൾ കാരണം, ഹൈ-സ്പീഡ് ഹാമറിംഗ് ത്വരിതപ്പെടുത്താനും ചുറ്റികയുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കഴിയും.അതിനാൽ, SDS ഷാങ്ക് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ചുറ്റിക ഡ്രെയിലിംഗ് മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഷങ്കുകളേക്കാൾ വളരെ കാര്യക്ഷമമാണ്.കല്ലിലും കോൺക്രീറ്റിലും ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുന്നതിന് ഹാമർ ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾക്ക് ഈ ആവശ്യത്തിനായി നിർമ്മിച്ച പൂർണ്ണമായ ഷങ്ക്, ചക്ക് സംവിധാനം പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.

ഇന്ന് ഇലക്ട്രിക് ഹാമർ ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾക്കായുള്ള സാധാരണ കണക്ഷൻ രീതിയാണ് SDS ക്വിക്ക്-റിലീസ് സിസ്റ്റം.ഇത് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലിൻ്റെ ഒപ്റ്റിമൽ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉറപ്പാക്കുകയും ഡ്രിൽ ബിറ്റ് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് വേഗമേറിയതും ലളിതവും സുരക്ഷിതവുമായ മാർഗവും നൽകുന്നു.

ഡ്രിൽ ബിറ്റ് മുറുക്കാതെ സ്പ്രിംഗ് ചക്കിലേക്ക് തള്ളാം എന്നതാണ് എസ്ഡിഎസ് പ്ലസിൻ്റെ ഗുണം.ഇത് ദൃഢമായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഒരു പിസ്റ്റൺ പോലെ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

എന്നിരുന്നാലും, എസ്ഡിഎസ്-പ്ലസിന് പരിമിതികളുണ്ട്.എസ്ഡിഎസ്-പ്ലസ് ഷങ്കിൻ്റെ വ്യാസം 10 മില്ലീമീറ്ററാണ്.ഇടത്തരം, ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ തുരക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, പക്ഷേ വലുതും ആഴത്തിലുള്ളതുമായ ദ്വാരങ്ങൾ നേരിടുമ്പോൾ, വേണ്ടത്ര ടോർക്ക് ഉണ്ടാകും, ഇത് ജോലി സമയത്ത് ഡ്രിൽ ബിറ്റ് കുടുങ്ങുകയും ഷങ്ക് തകരുകയും ചെയ്യും.

അതിനാൽ SDS-Plus-നെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, BOSCH വീണ്ടും ത്രീ-സ്ലോട്ട്, രണ്ട്-സ്ലോട്ട് SDS-MAX വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.SDS മാക്‌സ് ഹാൻഡിൽ അഞ്ച് ഗ്രോവുകൾ ഉണ്ട്: മൂന്ന് ഓപ്പൺ ഗ്രോവുകളും രണ്ടെണ്ണം അടഞ്ഞ ഗ്രോവുകളുമാണ് (ചക്കിൽ നിന്ന് ഡ്രിൽ ബിറ്റ് പറക്കുന്നത് തടയാൻ), ഇതിനെയാണ് ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് സ്ലോട്ട്, രണ്ട് സ്ലോട്ട് റൗണ്ട് ഹാൻഡിൽ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. അഞ്ച് സ്ലോട്ട് റൗണ്ട് ഹാൻഡിൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ വ്യാസം 18 മില്ലീമീറ്ററിലെത്തും.SDS-Plus-മായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, SDS Max ഹാൻഡിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വർക്ക് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, അതിനാൽ SDS Max ഹാൻഡിലിൻ്റെ ടോർക്ക് SDS-Plus-നേക്കാൾ ശക്തമാണ്, ഇത് വലിയ വ്യാസമുള്ള ഹാമർ ഡ്രില്ലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ആഴത്തിലുള്ള ദ്വാര പ്രവർത്തനങ്ങളും.

പഴയ എസ്ഡിഎസ് സിസ്റ്റത്തിന് പകരമായാണ് എസ്ഡിഎസ് മാക്സ് സംവിധാനം രൂപകൽപന ചെയ്തതെന്ന് പലരും കരുതിയിരുന്നു.വാസ്തവത്തിൽ, ഈ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രധാന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പിസ്റ്റണിന് ഒരു വലിയ സ്ട്രോക്ക് നൽകുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ പിസ്റ്റൺ ഡ്രിൽ ബിറ്റിൽ അടിക്കുമ്പോൾ, ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സ് കൂടുതലാണ്, ഡ്രിൽ ബിറ്റ് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി മുറിക്കുന്നു.ഇത് എസ്ഡിഎസ് സിസ്റ്റത്തിലെ നവീകരണമാണെങ്കിലും, എസ്ഡിഎസ്-പ്ലസ് സിസ്റ്റം ഒഴിവാക്കില്ല.ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ SDS-MAX-ൻ്റെ 18mm ഹാൻഡിൽ വ്യാസം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായിരിക്കും.ഇത് SDS-Plus-ന് പകരമാണെന്ന് പറയാനാവില്ല, എന്നാൽ ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു സപ്ലിമെൻ്റ്.

SDS-പ്ലസ് വിപണിയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്, സാധാരണയായി 4mm മുതൽ 30mm വരെ (5/32 ഇഞ്ച് മുതൽ 1-1/4 ഇഞ്ച് വരെ) ഡ്രിൽ ബിറ്റ് വ്യാസമുള്ള ഹാമർ ഡ്രില്ലുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നീളം ഏകദേശം 110mm ആണ്. ദൈർഘ്യമേറിയത് സാധാരണയായി 1500 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

SDS-MAX സാധാരണയായി വലിയ ദ്വാരങ്ങൾക്കും ഇലക്ട്രിക് പിക്കുകൾക്കും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഹാമർ ഡ്രിൽ ബിറ്റ് വലുപ്പം സാധാരണയായി 1/2 ഇഞ്ച് (13 മിമി) മുതൽ 1-3/4 ഇഞ്ച് (44 മിമി) വരെയാണ്, മൊത്തം നീളം സാധാരണയായി 12 മുതൽ 21 ഇഞ്ച് (300 മുതൽ 530 മിമി വരെ) ആണ്.

ഭാഗം 2: ഡ്രില്ലിംഗ് വടി

പരമ്പരാഗത തരം

ഡ്രിൽ വടി സാധാരണയായി കാർബൺ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ് സ്റ്റീൽ 40Cr, 42CrMo മുതലായവ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വിപണിയിലെ മിക്ക ചുറ്റിക ഡ്രിൽ ബിറ്റുകളും ഒരു ട്വിസ്റ്റ് ഡ്രില്ലിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ഒരു സർപ്പിളാകൃതിയാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.ഗ്രോവ് തരം യഥാർത്ഥത്തിൽ ലളിതമായ ചിപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

പിന്നീട്, വ്യത്യസ്ത ഗ്രോവ് തരങ്ങൾക്ക് ചിപ്പ് നീക്കംചെയ്യൽ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഡ്രിൽ ബിറ്റിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് ആളുകൾ കണ്ടെത്തി.ഉദാഹരണത്തിന്, ചില ഇരട്ട-ഗ്രൂവ് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾക്ക് ഗ്രോവിൽ ഒരു ചിപ്പ് നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള ബ്ലേഡ് ഉണ്ട്.ചിപ്പുകൾ വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ, അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ ദ്വിതീയ ചിപ്പ് നീക്കം ചെയ്യാനും ഡ്രിൽ ബോഡി സംരക്ഷിക്കാനും കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഡ്രിൽ ഹെഡ് ചൂടാക്കൽ കുറയ്ക്കാനും ഡ്രിൽ ബിറ്റിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അവർക്ക് കഴിയും.

ത്രെഡ്‌ലെസ്സ് ഡസ്റ്റ് സക്ഷൻ തരം

യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ, ഇംപാക്റ്റ് ഡ്രില്ലുകളുടെ ഉപയോഗം ഉയർന്ന പൊടിപടലങ്ങളുള്ള തൊഴിൽ അന്തരീക്ഷത്തിലും ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ള വ്യവസായങ്ങളിലും ഉൾപ്പെടുന്നു.ഡ്രില്ലിംഗ് കാര്യക്ഷമത മാത്രമല്ല ലക്ഷ്യം.നിലവിലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ കൃത്യമായി ദ്വാരങ്ങൾ തുരന്ന് തൊഴിലാളികളുടെ ശ്വസനം സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാനം.അതിനാൽ പൊടി രഹിത പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തണമെന്ന ആവശ്യവും ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്.ഈ ആവശ്യപ്രകാരം പൊടി രഹിത ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ നിലവിൽ വന്നു.

പൊടി രഹിത ഡ്രിൽ ബിറ്റിൻ്റെ മുഴുവൻ ശരീരത്തിനും സർപ്പിളമില്ല.ഡ്രിൽ ബിറ്റിൽ ദ്വാരം തുറക്കുന്നു, മധ്യ ദ്വാരത്തിലെ എല്ലാ പൊടിയും ഒരു വാക്വം ക്ലീനർ ഉപയോഗിച്ച് വലിച്ചെടുക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഒരു വാക്വം ക്ലീനറും ഒരു ട്യൂബും ആവശ്യമാണ്.വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണത്തിനും സുരക്ഷയ്ക്കും പ്രാധാന്യം നൽകാത്ത ചൈനയിൽ, തൊഴിലാളികൾ കണ്ണുകൾ അടച്ച് കുറച്ച് മിനിറ്റ് ശ്വാസം അടക്കിപ്പിടിക്കുന്നു.ഇത്തരത്തിലുള്ള പൊടി രഹിത ഡ്രില്ലിന് ചൈനയിൽ ഹ്രസ്വകാല വിപണി ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയില്ല.

ഭാഗം 3: ബ്ലേഡ്

ഹെഡ് ബ്ലേഡ് സാധാരണയായി YG6 അല്ലെങ്കിൽ YG8 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് സിമൻ്റഡ് കാർബൈഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ബ്രേസിംഗ് വഴി ശരീരത്തിൽ പതിച്ചിരിക്കുന്നു.പല നിർമ്മാതാക്കളും വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയയെ യഥാർത്ഥ മാനുവൽ വെൽഡിംഗിൽ നിന്ന് ഓട്ടോമാറ്റിക് വെൽഡിംഗിലേക്ക് മാറ്റി.

ചില നിർമ്മാതാക്കൾ കട്ടിംഗ്, കോൾഡ് ഹെഡിംഗ്, ഒറ്റത്തവണ രൂപീകരണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് മില്ലിങ് ഗ്രോവുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വെൽഡിംഗ് എന്നിവയിൽ തുടങ്ങി, അടിസ്ഥാനപരമായി ഇവയെല്ലാം പൂർണ്ണ ഓട്ടോമേഷൻ നേടിയിട്ടുണ്ട്.ബോഷിൻ്റെ 7 സീരീസ് ഡ്രില്ലുകൾ ബ്ലേഡും ഡ്രിൽ വടിയും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ വെൽഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരിക്കൽ കൂടി, ഡ്രിൽ ബിറ്റിൻ്റെ ജീവിതവും കാര്യക്ഷമതയും ഒരു പുതിയ ഉയരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു.ഇലക്ട്രിക് ഹാമർ ഡ്രിൽ ബ്ലേഡുകളുടെ പരമ്പരാഗത ആവശ്യങ്ങൾ പൊതു കാർബൈഡ് ഫാക്ടറികൾക്ക് നിറവേറ്റാനാകും.സാധാരണ ഡ്രിൽ ബ്ലേഡുകൾ ഒറ്റ അറ്റത്താണ്.കാര്യക്ഷമതയുടെയും കൃത്യതയുടെയും പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, കൂടുതൽ കൂടുതൽ നിർമ്മാതാക്കളും ബ്രാൻഡുകളും "ക്രോസ് ബ്ലേഡ്", "ഹെറിംഗ്ബോൺ ബ്ലേഡ്", "മൾട്ടി എഡ്ജ്ഡ് ബ്ലേഡ്" മുതലായവ പോലുള്ള മൾട്ടി-എഡ്ജ്ഡ് ഡ്രില്ലുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ചൈനയിലെ ഹാമർ ഡ്രില്ലുകളുടെ വികസന ചരിത്രം

ലോകത്തിലെ ഹാമർ ഡ്രിൽ ബേസ് ചൈനയിലാണ്

ഈ വാചകം ഒരു തരത്തിലും തെറ്റായ പ്രശസ്തി അല്ല.ഹാമർ ഡ്രില്ലുകൾ ചൈനയിൽ എല്ലായിടത്തും ഉണ്ടെങ്കിലും, ഡാൻയാങ്, ജിയാങ്‌സു, നിംഗ്‌ബോ, സെജിയാങ്, ഷാഡോംഗ്, ഹുനാൻ, ജിയാങ്‌സി തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു നിശ്ചിത സ്‌കെയിലിനു മുകളിലുള്ള ചില ഹാമർ ഡ്രിൽ ഫാക്ടറികൾ ഉണ്ട്.യൂറോകട്ട് ഡാൻയാങ്ങിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, നിലവിൽ 127 ജീവനക്കാരുണ്ട്, 1,100 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുണ്ട്, കൂടാതെ ഡസൻ കണക്കിന് ഉൽപ്പാദന ഉപകരണങ്ങളുമുണ്ട്.കമ്പനിക്ക് ശക്തമായ ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ ശക്തി, നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ, മികച്ച ഉൽപ്പാദന ഉപകരണങ്ങൾ, കർശനമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം എന്നിവയുണ്ട്.ജർമ്മൻ, അമേരിക്കൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്.എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും മികച്ച ഗുണനിലവാരമുള്ളതും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിവിധ വിപണികളിൽ വളരെ വിലമതിക്കപ്പെടുന്നതുമാണ്.OEM, ODM എന്നിവ നൽകാം.എച്ച്എസ്എസ് ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ, എസ്ഡി ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ, മയോൺറി ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ, വോഡ് ദിൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ, ഗ്ലാസ്, ടൈൽ ഡ്രിൽ ബിറ്റുകൾ, ടിസിടി സോ ബ്ലേഡുകൾ, ഡയമണ്ട് സോ ബ്ലേഡുകൾ, ആന്ദോളനം ചെയ്യുന്ന സോ ബ്ലേഡുകൾ, ബൈ- എന്നിങ്ങനെ ലോഹം, കോൺക്രീറ്റ്, മരം എന്നിവയ്ക്കുള്ളതാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. മെറ്റൽ ഹോൾ സോകൾ, ഡയമണ്ട് ഹോൾ സോകൾ, ടിസിടി ഹോൾ സോകൾ, ഹാമർഡ് ഹോളോ ഹോൾ സോകൾ, എച്ച്എസ്എസ് ഹോൾ സോകൾ തുടങ്ങിയവ. കൂടാതെ, വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു.