Asme એરક્રાફ્ટ એક્સટેન્શન HSS ડ્રિલ બીટ
ઉત્પાદન શો
એરક્રાફ્ટ એક્સટેન્શન ડ્રિલ બિટ્સ ડ્રિલ બિટ્સ કરતાં વધુ મજબૂત હોય છે જેમાં તેમની સમગ્ર લંબાઈ સાથે ખાંચો હોય છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, ટાઇટેનિયમ અને ઇન્કોનેલ જેવા કઠિન, ઉચ્ચ તાણ શક્તિવાળા પદાર્થોમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે. એલ્યુમિનિયમ અને મધ્યમથી નીચા સ્ટીલ એલોયને ડ્રિલ કરવા માટે આદર્શ. બ્લેક ઓક્સાઇડ ટ્રીટેડ HSS ગરમી પ્રતિકાર વધારે છે અને ટૂલ લાઇફ લંબાવે છે, સામાન્ય રીતે કોબાલ્ટ સ્ટીલ ટૂલ્સને ઓળખવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બ્લેક ઓક્સાઇડ કરતા પાતળા ઓક્સાઇડ સપાટી ટ્રીટમેન્ટ સાથે; કામગીરી અનકોટેડ ટૂલ્સ જેવી જ છે. જ્યારે ડ્રિલ્ડ છિદ્રો સીધા ગોઠવાયેલા ન હોય ત્યારે સ્પ્રિંગ-ટેમ્પર્ડ શેન્ક કાયમી વળાંક અટકાવે છે. રાઉન્ડ શેન્કનો ઉપયોગ વિવિધ ટૂલહોલ્ડર સિસ્ટમ્સ સાથે કરી શકાય છે.
૧૧૮- અથવા ૧૩૫ ડિગ્રીના વિભાજન બિંદુ સાથેની કવાયતનો અર્થ એ છે કે વર્કપીસમાં ડ્રિલ કરવા માટે ઓછા બળની જરૂર પડે છે, જે ડ્રિલને સામગ્રીની સપાટી પર સરકતા અટકાવે છે, સ્વ-કેન્દ્રિત થાય છે અને ડ્રિલિંગ માટે જરૂરી થ્રસ્ટ ઘટાડે છે. સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ અને સ્ટેનલેસ સ્ટીલને ડ્રિલ કરવા ઉપરાંત, આ કવાયતનો ઉપયોગ લાકડા, સ્ટીલ અને અન્ય સામગ્રીને ડ્રિલ કરવા માટે પણ થઈ શકે છે, કારણ કે તે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા હાઇ-સ્પીડ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. વધુમાં, તેનો ઉપયોગ હાથથી ઘણી અન્ય સામગ્રીને ડ્રિલ કરવા માટે પણ થઈ શકે છે, જે તેને ઉપલબ્ધ સૌથી બહુમુખી સાધનોમાંનું એક બનાવે છે.
| ડી ડી એલ 2 એલ 1 | ડી ડી એલ 2 એલ 1 | ડી ડી એલ 2 એલ 1 | |||||||||||
| ૧/૧૬ | .0625 | 7/8 | 6/12 | 16/3 | .૧૮૭૫ | ૨-૫/૧૬ | 6/12 | 16/5 | .૩૧૨૫ | ૩-૩/૧૬ | 6/12 | ||
| ૫/૬૪ | .0781 | 1 | 6/12 | ૧૩/૬૪ | .2031 | ૨-૭/૧૬ | 6/12 | 21/64 | .૩૨૮૧ | ૩-૫/૧૬ | 6/12 | ||
| 3/32 | .૦૯૩૮ | ૧-૧/૪ | 6/12 | 32/7 | .2188 | ૨-૧/૨ | 6/12 | 32/11 | .૩૪૩૮ | ૩-૭/૧૬ | 6/12 | ||
| 7/64 | .૧૦૯૪ | ૧-૧/૨ | 6/12 | ૧૫/૬૪ | .2344 | ૨-૫/૮ | 6/12 | ૨૩/૬૪ | .૩૫૯૪ | ૩-૧/૨ | 6/12 | ||
| ૧/૮ | .૧૨૫૦ | ૧-૫/૮ | 6/12 | ૧/૪ | .2500 | ૨-૩/૪ | 6/12 | ૩/૮ | .૩૭૫૦ | ૩-૫/૮ | 6/12 | ||
| ૯/૬૪ | .૧૪૦૬ | ૧-૩/૪ | 6/12 | ૧૭/૬૪ | .2656 | ૨-૭/૮ | 6/12 | 16/7 | .૪૩૭૫ | ૪-૧/૧૬ | 6/12 | ||
| 32/5 | .૧૫૬૨ | 2 | 6/12 | 32/9 | .2812 | ૨-૧૫/૧૬ | 6/12 | ૧/૨ | .૫૦૦૦ | ૪-૧/૨ | 6/12 | ||
| ૧૧/૬૪ | .૧૭૧૯ | ૨-૧/૮ | 6/12 | ૧૯/૬૪ | .2969 | ૩-૧/૧૬ | 6/12 | ||||||
