De wrâldwide hammerboarbasis is yn Sina

As de hege-snelheid stielen spiraalboar in mikrokosmos is fan it wrâldwide yndustriële ûntwikkelingsproses, dan kin in elektryske hammerboar beskôge wurde as de glorieuze skiednis fan moderne boutechnyk.

Yn 1914 ûntwikkele FEIN de earste pneumatyske hammer, yn 1932 ûntwikkele Bosch it earste elektryske hammer SDS-systeem, en yn 1975 ûntwikkelen Bosch en Hilti tegearre it SDS-Plus-systeem. Elektryske hammerboarbits binne altyd ien fan 'e wichtichste ferbrûksartikelen west yn 'e boutechnyk en hûsferbettering.

Omdat de elektryske hammerboar in rappe, hinne en wer geanende beweging (faak ynstoarten) produseart yn 'e rjochting fan' e elektryske boarstang by it draaien, fereasket it net folle hânkrêft om gatten te boarjen yn brosse materialen lykas semint, beton en stien.

Om te foarkommen dat de boar út 'e klauwplaat glydt of derút fljocht by it draaien, is de rûne skacht ûntworpen mei twa kûlen. Troch de twa groeven yn 'e boar kin it hammerjen mei hege snelheid fersneld wurde en de hammereffisjinsje ferbettere wurde. Dêrom is hammerboarjen mei SDS-skaftboarbits folle effisjinter as mei oare soarten skaften. It folsleine skaft- en klauwplaatsysteem dat foar dit doel makke is, is benammen geskikt foar hammerboarbits om gatten yn stien en beton te boarjen.

It SDS-snelkoppelingssysteem is hjoed de dei de standert ferbiningsmetoade foar elektryske hammerboarbits. It soarget foar optimale krêftoerdracht fan 'e elektryske boar sels en biedt in rappe, ienfâldige en feilige manier om de boarbit fêst te klemmen.

It foardiel fan SDS Plus is dat de boar gewoan yn 'e springklauw skood wurde kin sûnder oan te draaien. Hy sit net fêst, mar kin hinne en wer glide lykas in piston.

De SDS-Plus hat lykwols ek beheiningen. De diameter fan 'e SDS-Plus-skaft is 10 mm. Der is gjin probleem by it boarjen fan middelgrutte en lytse gatten, mar by it tsjinkommen fan grutte en djippe gatten sil der net genôch koppel wêze, wêrtroch't de boar fêst komt te sitten tidens it wurk en de skaft brekt.

Dus basearre op SDS-Plus, ûntwikkele BOSCH de trije-sleuf en twa-sleuf SDS-MAX opnij. D'r binne fiif groeven op 'e SDS Max-handgreep: trije binne iepen groeven en twa binne sletten groeven (om te foarkommen dat de boar út 'e klauwplaat sjit), wat wy gewoanlik in trije-sleuf en twa-sleuf rûne handgreep neame, ek wol in fiif-sleuf rûne handgreep neamd. De asdiameter berikt 18 mm. Yn ferliking mei SDS-Plus is it ûntwerp fan 'e SDS Max-handgreep geskikter foar swier wurk, sadat it koppel fan 'e SDS Max-handgreep sterker is as dat fan SDS-Plus, dy't geskikt is foar hammerboren mei gruttere diameter foar grutte en djippe gatoperaasjes.

In protte minsken tochten eartiids dat it SDS Max-systeem ûntworpen wie om it âlde SDS-systeem te ferfangen. Eins is de wichtichste ferbettering fan dit systeem it jaan fan in gruttere slag oan 'e piston, sadat as de piston de boar rekket, de ynfloedkrêft grutter is en de boar effektiver snijt. Hoewol it in upgrade is op it SDS-systeem, sil it SDS-Plus-systeem net eliminearre wurde. De 18 mm hânfetdiameter fan SDS-MAX sil djoerder wêze by it ferwurkjen fan lytse boarbits. It kin net sein wurde dat it in ferfanging is foar SDS-Plus, mar in oanfolling op dizze basis.

SDS-plus is it meast foarkommende op 'e merk en is meast geskikt foar hammerboren mei in boordiameter fan 4 mm oant 30 mm (5/32 inch oant 1-1/4 inch), de koartste totale lingte is sawat 110 mm, en de langste is oer it algemien net mear as 1500 mm.

SDS-MAX wurdt oer it algemien brûkt foar gruttere gatten en elektryske pick-ups. De grutte fan 'e hammerboar is oer it algemien 1/2 inch (13 mm) oant 1-3/4 inch (44 mm), en de totale lingte is oer it algemien 12 oant 21 inch (300 oant 530 mm).

Diel 2: Boarstang

Konvinsjoneel type

De boarstang is meastentiids makke fan koalstofstiel, of legearingstiel 40Cr, 42CrMo, ensfh. De measte hammerboarbits op 'e merk nimme in spiraalfoarm oan yn 'e foarm fan in spiraalboar. It groeftype wie oarspronklik ûntworpen foar ienfâldige spaanferwidering.

Letter ûntdutsen minsken dat ferskate groeftypen net allinich de spaanferwidering ferheegje koene, mar ek de libbensdoer fan 'e boar ferlingje koene. Bygelyks, guon dûbelgroefboarbits hawwe in spaanferwideringsmes yn 'e groef. Wylst se de spaanen skjinmeitsje, kinne se ek sekundêre spaanferwidering fan pún útfiere, it boarlichem beskermje, de effisjinsje ferbetterje, de ferwaarming fan 'e boarkop ferminderje en de libbensdoer fan 'e boar ferlingje.

Triedleaze stofsuigingstype

Yn ûntwikkele lannen lykas Jeropa en de Feriene Steaten heart it gebrûk fan slagboarren ta wurkomjouwings mei hege stofdichtheid en yndustryen mei hege risiko's. Boareffisjinsje is net it ienige doel. De kaai is om gatten sekuer te boarjen op besteande lokaasjes en it sykheljen fan arbeiders te beskermjen. Dêrom is der in fraach nei stoffrije operaasjes. Under dizze fraach binne stoffrije boarbits ûntstien.

De hiele lichem fan 'e stoffrije boar hat gjin spiraal. It gat wurdt iepene by de boar, en al it stof yn it middelste gat wurdt fuortsûge troch in stofzuiger. In stofzuiger en in buis binne lykwols nedich tidens de operaasje. Yn Sina, dêr't persoanlike beskerming en feiligens net beklamme wurde, slute arbeiders har eagen en hâlde se har azem in pear minuten yn. Dit type stoffrije boar sil wierskynlik net op koarte termyn in merk hawwe yn Sina.

DIEL 3: Blad

It kopblêd is oer it algemien makke fan YG6 of YG8 of hegere kwaliteit sementearre karbid, dat troch soldering yn it lichem ynlein wurdt. In protte fabrikanten hawwe ek it lasproses feroare fan it orizjinele hânmjittige lassen nei automatysk lassen.

Guon fabrikanten binne sels begûn mei snijden, kâldkoppen, it behanneljen fan ienmalige foarmjouwing, automatysk frezen fan groeven, automatysk lassen, dy't yn prinsipe allegear folsleine automatisearring hawwe berikt. Bosch's 7-searje boren brûke sels wriuwingslassen tusken it blêd en de boarstang. Nochris wurde de libbensdoer en effisjinsje fan 'e boar nei in nij nivo brocht. Oan 'e konvinsjonele behoeften foar elektryske hammerboarblêden kin foldien wurde troch algemiene hardmetalen fabriken. Gewoane boarblêden binne iensnijdich. Om oan 'e problemen fan effisjinsje en presyzje te foldwaan, hawwe hieltyd mear fabrikanten en merken mearsnijde boren ûntwikkele, lykas "krúsblêd", "sjirregraatblêd", "mearsnijdich blêd", ensfh.

De ûntwikkelingsskiednis fan hammerboren yn Sina

De wrâldwide hammerboarbasis is yn Sina

Dizze sin is perfoarst gjin falske reputaasje. Hoewol't hammerboren oeral yn Sina binne, binne der wat hammerborenfabriken boppe in bepaalde skaal yn Danyang, Jiangsu, Ningbo, Zhejiang, Shaodong, Hunan, Jiangxi en oare plakken. Eurocut is fêstige yn Danyang en hat op it stuit 127 meiwurkers, beslacht in oerflak fan 1.100 kante meter, en hat tsientallen produksjeapparatuer. It bedriuw hat sterke wittenskiplike en technologyske sterkte, avansearre technology, poerbêste produksjeapparatuer, en strange kwaliteitskontrôle. De produkten fan it bedriuw wurde produsearre neffens Dútske en Amerikaanske noarmen. Alle produkten binne fan poerbêste kwaliteit en wurde tige wurdearre op ferskate merken oer de hiele wrâld. OEM en ODM kinne wurde levere. Us wichtichste produkten binne foar metaal, beton en hout, lykas Hss-boarbits, SDs-boarbits, Maonry-boarbits, wod dhil-boarbits, glês- en tegelboarbits, TcT-seageblêden, diamantseageblêden, oscillearjende seageblêden, bi-metaal gatseagen, diamantgatseagen, TcT-gatseagen, hammerde holle gatseagen en Hss-gatseagen, ensfh. Derneist wurkje wy hurd oan it ûntwikkeljen fan nije produkten om te foldwaan oan ferskate behoeften.