Δίσκος πτερυγίου T27 Louver Blades για ανοξείδωτο χάλυβα
Μέγεθος προϊόντος
Έκθεση Προϊόντος
Διαθέτοντας ισχυρή δύναμη κοπής, ανθεκτικό αποτέλεσμα φινιρίσματος επιφάνειας, ταχύτητα, απαγωγή θερμότητας και χωρίς ρύπανση του τεμαχίου εργασίας, αυτός ο μύλος είναι υψηλής ποιότητας, γρήγορης ταχύτητας και χαμηλών κραδασμών, γεγονός που μειώνει την κόπωση του χειριστή.Είναι κατάλληλο για λείανση ανοξείδωτου χάλυβα, μη σιδηρούχων μετάλλων, πλαστικών, χρωμάτων, ξύλου, χάλυβα, μαλακού χάλυβα, συνηθισμένου χάλυβα εργαλείων, χυτοσίδηρου, χαλύβδινων πλακών, κραματοποιημένου χάλυβα, ειδικού χάλυβα, χάλυβα ελατηρίου και πολλά άλλα.Σε σύγκριση με τους δίσκους λείανσης ινών και τους συγκολλημένους τροχούς, προσφέρει μια οικονομικά αποδοτική και χρονικά αποδοτική λύση για πολλές εφαρμογές, ειδικά εκείνες που απαιτούν εξαιρετική αντοχή στο σκάσιμο.Για λείανση συγκόλλησης, αφαίρεση γρεζιών, αφαίρεση σκουριάς, λείανση άκρων και ανάμειξη συγκόλλησης.Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η χρήση των τυφλών λεπίδων, η σωστή επιλογή των τυφλών λεπίδων είναι ζωτικής σημασίας.Ένας τροχός περσίδων με υψηλό επίπεδο δύναμης κοπής μπορεί να προσαρμοστεί για την επεξεργασία υλικών διαφόρων αντοχών.Σε αντίθεση με τα tablet, έχει υψηλότερη σκληρότητα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με παρόμοια μηχανήματα κοπής.Είναι κατάλληλο για λείανση και γυάλισμα μεγάλου εξοπλισμού επειδή είναι ανθεκτικό στη θερμότητα και τη φθορά.
Οι λεπίδες των περσίδων μπορεί να υπερθερμανθούν από την υπερβολική χρήση, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένη φθορά και μειωμένη αποτελεσματικότητα των λειαντικών.Η λεπίδα της περσίδας δεν θα εμπλέξει αρκετά το μέταλλο εάν δεν ασκήσετε αρκετή πίεση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερους χρόνους λείανσης και μεγαλύτερη φθορά στην επιφάνεια.Συνιστάται η χρήση των βενετσιάνικων λεπίδων υπό γωνία, ανάλογα με το τι αλέθετε.Η οριζόντια γωνία κυμαίνεται συνήθως μεταξύ 5 και 10 μοιρών.Οι λεπίδες των περσίδων θα φθαρούν πιο γρήγορα εάν η γωνία είναι πολύ μεγάλη.Εάν η γωνία είναι πολύ επίπεδη, τα υπερβολικά σωματίδια της λεπίδας θα συνδεθούν με το μέταλλο, γεγονός που προκαλεί υπερβολική φθορά και έλλειψη γυαλίσματος.
