Η βάση τρυπανιών του κόσμου είναι στην Κίνα

Εάν το τρυπάνι στρίψιμο χάλυβα υψηλής ταχύτητας είναι ένας μικροκοσμημένος της παγκόσμιας διαδικασίας βιομηχανικής ανάπτυξης, τότε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι σφυρί μπορεί να θεωρηθεί ως η ένδοξη ιστορία της σύγχρονης κατασκευαστικής μηχανικής.

Το 1914, ο Fein ανέπτυξε το πρώτο πνευματικό σφυρί, το 1932, η Bosch ανέπτυξε το πρώτο σύστημα Electric Hammer SDS και το 1975, η Bosch και η Hilti ανέπτυξαν από κοινού το σύστημα SDS-plus. Τα ηλεκτρικά κομμάτια τρυπανιών σφυριών ήταν πάντα ένα από τα σημαντικότερα αναλώσιμα στη μηχανική κατασκευής και τη βελτίωση του σπιτιού.

Επειδή το τρυπάνι ηλεκτρικού σφυριού παράγει ταχεία παλινδρομική κίνηση (συχνή κρούση) κατά μήκος της κατεύθυνσης της ηλεκτρικής ράβδου τρυπανιού ενώ περιστρέφεται, δεν απαιτεί μεγάλη αντοχή στο χέρι για να τρυπήσει τρύπες σε εύθραυστα υλικά όπως τσιμέντο σκυροδέματος και πέτρα.

Για να αποφευχθεί η ολίσθηση του τρυπανιού από το τσοκ ή η πετούσα κατά τη διάρκεια της περιστροφής, το στρογγυλό στέλεχος έχει σχεδιαστεί με δύο κοιλότητες. Λόγω των δύο αυλακώσεων στο τρυπάνι, η σφυρηλάτηση υψηλής ταχύτητας μπορεί να επιταχυνθεί και η απόδοση σφυρηλάτησης μπορεί να βελτιωθεί. Ως εκ τούτου, η γεώτρηση με σφυρί με τα κομμάτια τρυπανιών SDS είναι πολύ πιο αποτελεσματική από ό, τι με άλλους τύπους κορυφών. Το πλήρες σύστημα Shank και Chuck που κατασκευάζεται για το σκοπό αυτό είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τα τρυπάνια σφυρί για να τρυπήσει τρύπες σε πέτρα και σκυρόδεμα.

Το σύστημα γρήγορης απελευθέρωσης SDS είναι η τυπική μέθοδος σύνδεσης για τα ηλεκτρικά τρυπάνια σφυρί σήμερα. Εξασφαλίζει τη βέλτιστη μετάδοση ισχύος του ηλεκτρικού τρυπανιού και παρέχει έναν γρήγορο, απλό και ασφαλή τρόπο για να σφίξει το τρυπάνι.

Το πλεονέκτημα του SDS Plus είναι ότι το τρυπάνι μπορεί απλά να ωθηθεί στο τσοκ άνοιγμα χωρίς σφίξιμο. Δεν είναι σταθερά σταθερό, αλλά μπορεί να γλιστρήσει μπροστά και πίσω σαν έμβολο.

Ωστόσο, το SDS-plus έχει επίσης περιορισμούς. Η διάμετρος του στελέχους SDS-plus είναι 10mm. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα όταν γεώτρηση μέσων και μικρών οπών, αλλά όταν συναντάμε μεγάλες και βαθιές τρύπες, θα υπάρχει ανεπαρκής ροπή, προκαλώντας το τρυπάνι να κολλήσει κατά τη διάρκεια της εργασίας και το στέλεχος να σπάσει.

Έτσι, με βάση το SDS-plus, η Bosch ανέπτυξε και πάλι το SDS-Max τριών και δύο σχισμών. Υπάρχουν πέντε αυλακώσεις στη λαβή του SDS Max: τρεις είναι ανοιχτές αυλακώσεις και δύο είναι κλειστά αυλακώσεις (για να αποτρέψουν το τρυπάνι να πετάξουν έξω από το τσοκ), το οποίο συνήθως ονομάζουμε τριών και δύο στρογγυλά λαβή, Ονομάζεται επίσης μια στρογγυλή λαβή πενταπλή. Η διάμετρος του άξονα φτάνει τα 18mm. Σε σύγκριση με το SDS-plus, ο σχεδιασμός της λαβής SDS Max είναι πιο κατάλληλος για σενάρια εργασίας βαρέως τύπου, έτσι ώστε η ροπή της λαβής SDS Max είναι ισχυρότερη από αυτή του SDS-plus, το και λειτουργίες βαθιάς οπής.

Πολλοί άνθρωποι θεωρούσαν ότι το σύστημα SDS MAX σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει το παλιό σύστημα SDS. Στην πραγματικότητα, η κύρια βελτίωση αυτού του συστήματος είναι να δώσει στο έμβολο ένα μεγαλύτερο εγκεφαλικό επεισόδιο, έτσι ώστε όταν το έμβολο χτυπά το τρυπάνι, η δύναμη κρούσης είναι μεγαλύτερη και το τρυπάνι κόβει πιο αποτελεσματικά. Παρόλο που πρόκειται για αναβάθμιση στο σύστημα SDS, το σύστημα SDS-plus δεν θα εξαλειφθεί. Η διάμετρος λαβής των 18 χιλιοστών του SDS-MAX θα είναι πιο ακριβή όταν επεξεργάζεστε μικρά κομμάτια τρυπανιών. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι είναι υποκατάστατο του SDS-plus, αλλά ένα συμπλήρωμα σε αυτή τη βάση.

Το SDS-plus είναι το πιο συνηθισμένο στην αγορά και είναι συνήθως κατάλληλο για ασκήσεις σφυριών με διάμετρο τρυπάνι από 4mm έως 30mm (5/32 ίντσες έως 1-1/4 ίντσες), το συντομότερο συνολικό μήκος είναι περίπου 110mm και το Το μεγαλύτερο είναι γενικά δεν υπερβαίνει τα 1500mm.

Το SDS-Max χρησιμοποιείται γενικά για μεγαλύτερες τρύπες και ηλεκτρικές επιλογές. Το μέγεθος του τρυπανιού σφυριού είναι γενικά 1/2 ίντσα (13mm) έως 1-3/4 ίντσες (44mm) και το συνολικό μήκος είναι γενικά 12 έως 21 ίντσες (300 έως 530mm).

Μέρος 2: ράβδος γεώτρησης

Συμβατικός τύπος

Η ράβδος τρυπάνι είναι συνήθως κατασκευασμένη από ανθρακούχο χάλυβα ή από χάλυβα κράματος 40CR, 42CRMO, κλπ. Τα περισσότερα κομμάτια τρυπανιών σφυρί στην αγορά υιοθετούν ένα σπειροειδές σχήμα με τη μορφή τρυπανιού. Ο τύπος αυλάκωσης σχεδιάστηκε αρχικά για απλή αφαίρεση τσιπ.

Αργότερα, οι άνθρωποι διαπίστωσαν ότι διαφορετικοί τύποι αυλάκων δεν μπορούσαν μόνο να αυξήσουν την απομάκρυνση των τσιπ, αλλά και να επεκτείνουν τη ζωή του τρυπανιού. Για παράδειγμα, μερικά κομμάτια τρυπανιών διπλής αυλής έχουν μια λεπίδα απομάκρυνσης τσιπ στο αυλάκι. Κατά την εκκαθάριση των τσιπς, μπορούν επίσης να εκτελούν δευτερεύουσα απομάκρυνση τσιπ των συντριμμιών, να προστατεύσουν το σώμα τρυπανιών, να βελτιώνουν την αποτελεσματικότητα, να μειώσουν τη θέρμανση της κεφαλής των τρυπανιών και να επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής του τρυπανιού.

Τύπος αναρρόφησης σκόνης χωρίς νήμα

Στις ανεπτυγμένες χώρες όπως η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες, η χρήση ασκήσεων επιπτώσεων ανήκει σε περιβάλλοντα εργασίας υψηλής περιεκτικότητας σε θλίψη και βιομηχανίες υψηλού κινδύνου. Η απόδοση γεώτρησης δεν είναι ο μόνος στόχος. Το κλειδί είναι να τρυπήσετε με ακρίβεια τις τρύπες σε υπάρχουσες τοποθεσίες και να προστατεύσετε την αναπνοή των εργαζομένων. Ως εκ τούτου, υπάρχει ζήτηση για πράξεις χωρίς σκόνη. Κάτω από αυτό το αίτημα, δημιουργήθηκαν κομμάτια τρυπανιών χωρίς σκόνη.

Ολόκληρο το σώμα του τρυπανιού χωρίς σκόνη δεν έχει σπείρα. Η τρύπα ανοίγει στο τρυπάνι και όλη η σκόνη στη μεσαία οπή απορροφάται από μια ηλεκτρική σκούπα. Ωστόσο, απαιτούνται μια ηλεκτρική σκούπα και ένας σωλήνας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Στην Κίνα, όπου δεν τονίζονται η προσωπική προστασία και η ασφάλεια, οι εργαζόμενοι κλείνουν τα μάτια τους και κρατούν την αναπνοή τους για λίγα λεπτά. Αυτός ο τύπος τρυπάνι χωρίς σκόνη είναι απίθανο να έχει μια αγορά στην Κίνα βραχυπρόθεσμα.

Μέρος 3: λεπίδα

Η λεπίδα του κεφαλιού είναι γενικά κατασκευασμένη από καρβίδιο yg6 ή yg8 ή υψηλότερου βαθμού, το οποίο είναι ένθετο στο σώμα με συγκόλληση. Πολλοί κατασκευαστές έχουν επίσης αλλάξει τη διαδικασία συγκόλλησης από την αρχική χειροκίνητη συγκόλληση σε αυτόματη συγκόλληση.

Ορισμένοι κατασκευαστές ξεκίνησαν ακόμη και με κοπή, κρύα επικεφαλίδα, χειρισμό μιας μονής διαμόρφωσης, αυτόματες αυλακώσεις άλεσης, αυτόματη συγκόλληση, βασικά όλα τα οποία έχουν επιτύχει πλήρη αυτοματοποίηση. Οι ασκήσεις 7 σειράς Bosch χρησιμοποιούν ακόμη και τη συγκόλληση τριβής μεταξύ της λεπίδας και της ράβδου τρυπανιού. Για άλλη μια φορά, η ζωή και η αποδοτικότητα του τρυπανιού μπερδεύονται σε ένα νέο ύψος. Οι συμβατικές ανάγκες για τα ηλεκτρικά πτερύγια τρυπανιών μπορούν να ικανοποιηθούν από γενικά εργοστάσια καρβιδίου. Οι κοινές λεπίδες τρυπανιών είναι μονές. Προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα αποτελεσματικότητας και ακρίβειας, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές και μάρκες έχουν αναπτύξει ασκήσεις πολλαπλών άκρων, όπως "Cross Blade", "Herringbone Blade", "Multi-Edged Blade" κ.λπ.

Το ιστορικό ανάπτυξης των τρυπανιών σφυρί στην Κίνα

Η βάση τρυπανιών του κόσμου είναι στην Κίνα

Αυτή η πρόταση δεν είναι σε καμία περίπτωση ψευδή φήμη. Παρόλο που τα τρυπάνια σφυριών είναι παντού στην Κίνα, υπάρχουν μερικά εργοστάσια τρυπανιών Hammer πάνω από μια συγκεκριμένη κλίμακα στο Danyang, Jiangsu, Ningbo, Zhejiang, Shaodong, Hunan, Jiangxi και άλλα μέρη. Το Eurocut βρίσκεται στο Danyang και έχει σήμερα 127 υπαλλήλους, καλύπτει έκταση 1.100 τετραγωνικών μέτρων και έχει δεκάδες εξοπλισμό παραγωγής. Η εταιρεία έχει ισχυρή επιστημονική και τεχνολογική δύναμη, προηγμένη τεχνολογία, εξαιρετικό εξοπλισμό παραγωγής και αυστηρό έλεγχο ποιότητας. Τα προϊόντα της εταιρείας παράγονται σύμφωνα με τα γερμανικά και αμερικανικά πρότυπα. Όλα τα προϊόντα έχουν άριστη ποιότητα και εκτιμώνται ιδιαίτερα σε διαφορετικές αγορές σε όλο τον κόσμο. Οι OEM και ODM μπορούν να παρέχονται. Τα κύρια προϊόντα μας είναι για μέταλλα, σκυρόδεμα και ξύλο, όπως κομμάτια τρυπανιών HSS, κομμάτια τρυπανιών SDS, κομμάτια τρυπανιών Maonry, κομμάτια τρυπανιών Wod, γυαλί και τρυπάνια κεραμιδιών, πτερύγια TCT, πτερύγια διαμαντιών Πριόνια μεταλλικών οπών, πριόνια διαμαντιών, πριόνια τρύπα TCT, πριόνια με κοίλα οπές και πριόνια τρύπα HSS κ.λπ. Επιπλέον, εργαζόμαστε σκληρά για την ανάπτυξη νέων προϊόντων για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών.


Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-03-2024